在宋立峰嘴里，杨勇是一个资本运作高手，八十年代初就到港岛炒股票炒期货，赚了几百万美金。

几百万美金，别说是在八十年代初了，就是放到四十年后都足以让普通人衣食无忧的活上几辈子了。

但杨勇不是普通人，他要做一个成功者，于是就花了一千二百万美金买下了金牌汽车百分之四十的股份。

一个资本高手去买一家汽车企业，这种事让人很不理解，因为不搭调，资本运作高手靠的是“倒买倒卖”，也就是低买高卖，进而赚取差价。

而汽车产业那是实业，实业是很专业化的，尤其机械行业的利润是很低，好一点的利润率能达到百分之二十，大多数也就是百分之十到十五左右，而且工业企业不是短期可以见效的，很可能时三四年才有“回头钱”。

一个人不去赚那些时间短利润率高的钱，反而费时费力去搞工业，要不是一个人傻，要不就是一个人真的。

宋立峰偷偷观察过这个杨勇，是个“外行”。

“外行”是说杨勇真的不懂汽车产业，他最早是在南方当厨师，接触最多的菜刀，从没有摸过汽车，甚至连发动机装在什么地方都不知道，这就引起了宋立峰的注意，一个外行为什么要做汽车？是不是想占有国有资产？

宋立峰不是危言耸听，这几年在很多国企改革中出现了资产流失的情况，有的是因为官员的因素，有的则是被人骗了，这个杨勇是不是一个骗子？

杨勇用一千二百万美金收购金牌汽车百分之四十的股份，成为了大股东，然后又运作在纽约上市，融资六千万美元，这笔资金让金牌汽车股份有限公司有了很大的喘息机会，购进了一些先进设备，缓解了压力，可这还远远不够，

六千多万美元看似很多，对于金牌汽车来说也是一笔巨款，可真正用在产业升级上，那这点钱还远远不够，一套汽车车体的自动化生产线就几千万美金，也就是说，金牌汽车赚的这点钱也就够买两条生产线的。

获得这些融资资金后，宋立峰让体改委盯住这个杨勇，要求只有一个，就是这笔钱不能乱动，不能被杨勇弄走。

这就是企业改制不彻底的弊端，双方不信任，即便是宋立峰这样开明的人也要时时提防，以免对方把钱骗走。

不过通过两年的观察，这杨勇并不是个“骗子”，融资得到的资金全部用在了提高技术方面，还购进了不少进口设备，而且他本人也四处奔波，为金牌汽车牵线搭桥，希望能和一些先进的企业合作，虽然还没有多少成效吧，可起码让人看到了这个杨勇的努力。

显然杨勇是要想做出一番成绩，不是为了“骗钱”，宋立峰对他的态度变得不错，但在宋立峰看来，要想让金牌汽车起死回生，甚至是改变辽北省乃至全国的汽车行业的现状，只有刘琅能够做到，除了他没有别人。